Dimanche 13 mai, vent de force 5 à 6, secteur SE, allure Bon Plein. Soudain, un bruit, le mât sursaute. La corne du gréement aurique vient de faire un bond vers le bas, détendant la grand-voile au passa ge. Eviter le sur-accident, relâcher l'écoute et , un coup d'oeil rapide aux cadènes, puis aux haubans, apparemment tout va bien, le problème est situé bien plus haut... En tête de mât! La responsable? La poulie qui maintient la corne oblique vient de lâcher, laissant tomber la voile sur près de 50 cm! Etarquer, vite, et tenter de reprendre la chute, mais la corne d'un gréement aurique ne peut reposer uniquement sur un réa, sous peine de sectionner la drisse de grand-voile. Décision est prise rapidement de soulager le gréement et de baisser la grand-voile. Afin de garder de la puissance, nous resterons sous génois uniquement et nous rentrerons, grand largue, vers la rade et le port. Au calme, en rade de Zeebrugge, nous découvrons la cause du problème: la manille de la poulie s'est pliée après s'être ouverte, affaiblissant la résistance sous tension et laissant tomber la poulie. La photo parle d'elle-même...
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